油運市場行情周述（2013.51）
2013-12-20 08:34:45 來源：國際船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
原油運輸
據挪威Fearnleys周報顯示，VLCC市場本周租船活動仍然較少，預計這種情況將持續到明年1月初。多數市場人士之前預計本周會有所好轉，但就目前狀況來看這種預期并沒有實現。近期1月份中東灣地區共獲得17筆租船合同，預計在未來數天內還會有更多活動。目前市場運價仍保持在穩定水平，且市場上也有足夠的可用運力用以支持貨運需求。大西洋地區運輸活動仍保持平淡趨勢。蘇伊士型油船(船型 船廠 買賣)市場上近期活動較多，西非地區運價仍保持堅挺，由于可用運力驟減，運價持續攀升。黑海和地中海地區運力也同樣收緊，因此近期簽訂的租約價格都趨于高位。阿芙拉型油船市場上北海和波羅地海地區運價相比上周略有下滑，由于貨主希望在圣誕假期之前完成交易，船東正在努力推升運價，但目前來看效果微乎其微。12月底仍有大量貨運需求，而能夠滿足這些需求的可用運力正在逐日減少，因此預計未來運價將由顯著增加。波羅的海航線運價指數現在為ws115，而地中海航線運價指數為ws120。在加勒比海地區，由于貨運需求上升，可用運力減少，運價也維持著上升趨勢，當地沿海航線運價指數為ws160。
成品油運輸
本周跨大西洋航線貿易活動沒有顯著增長，不過市場仍然保持收緊狀態，3.7萬噸英國/美國-西非航線運價指數為ws167.5。經過了一個月左右的運價下跌后，美洲灣地區運價終于觸底反彈，3.8萬噸船美洲灣/英國-地中海航線運價指數為ws110。LR1型成品油船(船型 船廠 買賣)因需求持續保走高，市場運價也繼續維持高位，6萬噸船波羅的海/美國-西非航線運價指數為ws120，紅海/中東灣和西非回程航線運價指數則為ws122.5。短程航線運價持續收緊，3萬噸船跨歐洲大陸航線運價指數為ws180，2.2萬噸船同航線運價指數為ws205。同時，3萬噸船跨地中海航線運價指數升至ws172.5。預計今年年底所有船型運價均將繼續維持上升趨勢。東半球地區的運價預計在圣誕假期期間變化不大，LR2型成品油船市場情況急轉直下，雖然可用運力仍較為有限，但運價開始下跌。相較而言，LR1型成品油船活動雖然較為活躍，但運價指數漲幅較小，5.5萬噸船中東灣/日本航線運價指數為ws107.5，而7.5萬噸船同航線運價指數為ws82.5。MR型成品油船近期由于需求上升，相比上周運價指數上漲了5個點。預計今年年底之前運價將繼續維持該水平。
液化氣運輸
波羅的海VLGC指數本周仍然較低，并且由于圣誕將至預計12月不會有所變化。12月該指數已下跌了23%，目前中東灣/日本航線VLGC運價僅在22000美元/日。這樣大幅下跌是由于目前僅有少量VLGC獲租。相比之下，大西洋地區市場運價則有所好轉，運價達到50000美元/日水平。隨著明年新的LPG供應站持續投產，顯而易見的是，目前的波羅的海指數僅能作為一個市場參考而不是一個市場狀況的指標。
標簽： 油運市場
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